Logo de Autobianchi: significado y todas las versiones desde 1957

El logo de Autobianchi es un triángulo negro dentro de un borde triangular redondeado. Un corte diagonal blanco convierte la figura en una letra A estilizada. Autobianchi fue un fabricante italiano de autos pequeños. Bianchi, Pirelli y Fiat lo crearon en 1955, y sus vehículos se vendieron hasta 1995.

Logo de Autobianchi

El emblema de Autobianchi está dibujado en negro sobre blanco. En el centro hay un triángulo negro macizo. Una línea diagonal blanca separa un triángulo más pequeño, de modo que el conjunto se lee como la primera letra del nombre. La insignia va dentro de un borde redondeado con forma de púa de guitarra. Es el logo que la marca usó en sus últimos años. En esta página puedes descargar el logo de Autobianchi en PNG con fondo transparente.

Historia del logo de Autobianchi

El logo de Autobianchi pasó por seis versiones. El primero, de hacia 1957, era un emblema circular. Dentro del mismo círculo compartían espacio una A formada por líneas y una letra B.

Hacia 1959 la marca pasó a usar solo letras. Escribía “autobianchi” con una caligrafía baja y ancha, de letras negras unidas.

La tercera versión, de hacia 1965, es un escudo amarillo. Lo cruza en diagonal una banda azul con el nombre. En la esquina superior aparece una serpiente y en la inferior, un toro.

Hacia 1968 llegó el triángulo. Era un triángulo negro con un corte diagonal blanco, dentro de un borde circular.

Hacia 1977 el triángulo sustituyó a la primera A del nombre AUTOBIANCHI. El resto de las letras iba a su lado, en mayúsculas finas.

El último logo, de hacia 1985, cambió el círculo por el borde triangular redondeado y mantuvo el mismo triángulo en el interior. Es el logo principal de esta página.

Historia de Autobianchi

Edoardo Bianchi fundó Bianchi en 1885, y la empresa fabricó automóviles de pasajeros desde 1899. Después de la Segunda Guerra Mundial se centró en bicicletas, motocicletas y vehículos comerciales. Su director general, Ferruccio Quintavalle, quería volver a los autos. Para ello, Bianchi buscó un socio en Fiat y Pirelli. Las tres empresas firmaron el acuerdo el 11 de enero de 1955 y levantaron una nueva planta en Desio. Fiat aportó la base técnica y Pirelli, los neumáticos. Bianchi preparó las carrocerías y montó los vehículos.

Autobianchi fabricó pocos modelos. Casi todos eran autos pequeños, con precios superiores a los de los Fiat equivalentes. Fiat usó la marca para probar ideas que luego llegaron a su propia gama, como las carrocerías de fibra de vidrio y la tracción delantera. El Primula demostró la validez del esquema de motor y tracción delanteros, que se convirtió en estándar en todo el mundo. El A112 llegó en 1969 y fue popular en las carreras en Italia hasta 1986. El Y10 fue el primer auto con el motor FIRE de Fiat. Más tarde, el grupo Fiat compró la marca y la integró en Lancia. Autobianchi sobrevivió en Italia hasta 1995, cuando terminó la producción del Y10.