Logo de Fiat: significado, historia y descarga en PNG

Significado del logo de Fiat: qué dice realmente la insignia

El logo de Fiat no esconde ningún dibujo que descifrar. Su símbolo es el propio nombre de la empresa, en letras mayúsculas altas. Lo que cambió con el tiempo fue el marco de las letras y sus colores: un óvalo azul en 1904, un fondo rojo desde 1931 y hoy un logotipo con el nombre, sin marco. Según Stellantis Heritage, el archivo oficial del fabricante, esto es lo que transmite cada elemento.

Elemento	Dónde aparece	Qué transmite
Fondo rojo	Insignia de 1931, emblema circular de 2006	Un color ligado a los autos italianos en las carreras internacionales
Corona de laurel	Emblema circular de 1921, emblema circular de 1999	El signo clásico de una victoria deportiva
A curvada	Desde 1904; desaparece en 1968 y vuelve en 1999	La letra distintiva de Fiat
Letras altas y estrechas	Insignia de 1931, logotipo de 2020	La arquitectura racionalista de los años 1930
Cuatro romboides	Marca corporativa de 1968	Fiat como gran grupo internacional
Cinco barras	Desde 1982	El logo de los romboides sin sus letras
Anillo cromado	Emblema circular de 2006	Sustituye al laurel alrededor de la insignia roja

Otras lecturas, como que el rojo representa «modernidad y dinamismo», vienen de blogs de logos, no de Fiat. Por su fondo rojo, Fiat figura entre las marcas de autos con logos rojos, y por sus emblemas circulares, entre los logos de autos con círculos.

¿Qué significa FIAT?

FIAT son las siglas de Fabbrica Italiana Automobili Torino, «Fábrica Italiana de Automóviles de Turín». Turín es la ciudad donde se fundó esta empresa italiana en 1899. La grafía varía: Wikipedia omite el «di», mientras que la placa original de 1899 dice «Fabbrica Italiana di Automobili Torino».

Por casualidad, fiat también es una palabra latina que significa «hágase». De ahí vienen la expresión inglesa «by fiat» (por decreto) y el «fiat money», el dinero cuyo valor se basa solo en la palabra de un gobierno. Ninguna de las dos tiene relación con el fabricante.

La A curvada: la letra distintiva de Fiat

La parte más reconocible del logo de Fiat es su A. En la insignia de 1904, el trazo izquierdo es totalmente vertical y el derecho se curva hacia dentro cerca de la parte superior. La A perdió esa curva en 1968, cuando el logo de los romboides pasó a la tipografía Univers. La recuperó en el emblema circular del centenario, en 1999, y la mantuvo en 2006. Stellantis Heritage no aclara si el logotipo de 2020 la conserva, pero en la versión que se muestra más abajo el trazo derecho de la A sigue curvado.

Historia del logo de Fiat: todas las versiones desde 1899

El logo actual de Fiat es un logotipo plano con el nombre: letras altas y estrechas, sin anillo ni insignia alrededor. Llegó en 2020 y es el logo principal de Fiat desde alrededor de 2022. Sustituyó al emblema circular cromado y rojo de 2006, que todavía llevan los autos más antiguos. Stellantis Heritage registra nueve emblemas principales desde 1899. A continuación aparecen todos los logos de Fiat de esa lista, antiguos y nuevos, más la insignia de cinco barras de 1982.

1899: el pergamino de latón

El primer logo de Fiat era una placa con el nombre, más que una insignia. Los nueve socios fundadores colocaron en el capó de los primeros autos un pergamino de latón de estilo rococó, con el nombre de la empresa grabado a mano en varias líneas. Una N en la parte inferior dejaba un espacio en blanco para el número de serie del chasis. Según Wikipedia, hacia 1901 las iniciales FIAT ya tenían un logotipo propio y característico.

1904: el óvalo Art Nouveau

En 1904, Fiat sustituyó el pergamino por un emblema ovalado de estilo Art Nouveau (no art déco, que es un estilo de entreguerras). Desaparecieron el nombre completo y el número de serie. Quedó FIAT en mayúsculas, rodeado de adornos que, según Stellantis Heritage, sugieren un sol naciente y ramas de olivo. La versión que se ve aquí tiene letras blancas sobre un panel azul marino oscuro, dentro de un óvalo azul decorado. Es el primer logo de Fiat con la A curvada. Algunos sitios de logos fechan el óvalo en 1908; Stellantis Heritage y FIAT USA dicen 1904.

1921: el emblema circular de carreras

Las carreras trajeron una insignia más sencilla y redonda. Se estrenó en 1921 en el 801 Corsa, el primer auto de Gran Premio de Fiat después de la Primera Guerra Mundial. Las letras FIAT, en rojo sobre blanco, iban entre dos líneas horizontales, sobre un fondo de textura arrugada, y una corona de laurel recorría el borde. Fiat actualizó este emblema varias veces en los años 1920: primero con fondo rojo y después con letras blancas sobre azul.

1931: el rectángulo rojo

En 1931, el escudo redondo dejó paso a un rectángulo. La corona desapareció y el fondo pasó del azul oscuro a un rojo intenso. Las letras se volvieron altas y finas, en línea con la arquitectura racionalista de la Italia de principios de los años 1930. La insignia debutó en el Fiat 524, se hizo popular un año después en el 508 Balilla y siguió siendo el logo de Fiat, casi sin cambios, durante más de 30 años. Los sitios de logos fechan en 1938 una versión con la base en punta, de ahí que se la suela llamar «escudo», y señalan pequeños retoques de forma en los años 1940 y 1950.

1968: los cuatro romboides

El logo de 1968 colocó cada letra de FIAT en su propio romboide: cuatro, uno junto a otro, inclinados hacia delante 18 grados. Son romboides, no los «cuatro rectángulos» que describen algunos sitios. Las mayúsculas, plateadas y en tipografía Univers, van sobre fondo negro. Lo diseñó Armin Vogt, de la agencia suiza Reiwald, para presentar a Fiat como un holding internacional, líder de la industria italiana y presente en más de 150 mercados. Apareció primero en la parte trasera del 124 y el 125, no llegó al frontal hasta el 132, en 1972, y ese mismo año sumó una versión en blanco sobre azul oscuro. Los romboides fueron la marca corporativa oficial de Fiat hasta 2006.

1982: las cinco barras

A principios de los años 1980, Fiat añadió una insignia sin ninguna letra: cinco barras inclinadas que recordaban las líneas del logo de los romboides. Stellantis Heritage sitúa su estreno en el frontal del Panda, en 1982, junto al logo de los romboides. Wikipedia, en cambio, fecha la parrilla corporativa de cinco barras en el Uno de 1983. Las dos fechas se refieren a autos distintos, así que no tienen por qué contradecirse.

1991: barras azules y blancas

El logo de 1991 nació por sustracción. Al logo azul de los romboides de 1972 se le quitaron la palabra FIAT y los marcos superior e inferior, y quedó una fila de líneas oblicuas blancas y azules. Hasta entonces, las barras y los romboides compartían el frontal de los autos. El Cinquecento, presentado en 1991, llevaba las barras delante y los romboides detrás. Unos años más tarde llegó una versión con líneas blancas más finas.

1999: el emblema circular del centenario

Para el centenario de Fiat, el diseñador Maurizio di Robilant volvió a un escudo redondo. La corona de laurel se estilizó, regresó la A curvada y el fondo azul recordaba los logos de Fiat de las tres décadas anteriores. El emblema circular se colocó en los autos, mientras los romboides seguían siendo la marca oficial, y se mantuvo en uso durante los años 2000. Entre las versiones secundarias de la época hay romboides en 3D con efecto cromado y, de 2003 a 2006, un logotipo FIAT en degradado azul que se usó en la publicidad internacional.

2006: el emblema circular rojo

El emblema circular de 2006 volvió a ser obra de Maurizio di Robilant, con el apoyo del Fiat Style Centre, dentro de la renovación de todas las marcas del Grupo Fiat. No se lanzó con un modelo concreto y es anterior a Fiat Chrysler Automobiles, que no se formó hasta 2014. Un anillo cromado y brillante en 3D sustituyó al laurel. Dentro hay un rectángulo rojo ligeramente curvado que recuerda la antigua insignia roja, en un rojo apenas más oscuro y con letras más largas y modernas. Fue el logo principal de Fiat hasta alrededor de 2022, cuando empezó a retirarse de los modelos nuevos.

2020: el logotipo plano

El logo actual de Fiat prescinde por completo del emblema circular. Son letras con los elementos gráficos reducidos al mínimo, altas y estrechas, que recuperan el rótulo alargado de principios del siglo XX. Stellantis Heritage lo describe en plateado sobre los autos; la versión plana que se ve aquí es roja. Fiat lo presentó en 2020 con el 500 eléctrico en Europa. En Latinoamérica llegó en una versión algo distinta: allí la nueva identidad, lanzada el 26 de junio de 2020, fue obra de Ana Couto Branding.

Logo de Fiat en PNG: colores y tipografía

El logo de Fiat en PNG que aparece al principio de esta página es el logotipo FIAT actual en rojo: cuatro mayúsculas altas y estrechas, con el trazo derecho de la A curvado. El archivo mide 2660 × 2078 píxeles y tiene fondo transparente, así que queda limpio sobre cualquier color. En los autos de Fiat el logotipo es plateado; todos los logos anteriores están en la cronología de arriba.

Colores. El rojo es el color principal de la insignia de Fiat desde 1931, con marcos y letras plateados o cromados. El azul apareció en 1904, en los años 1920, en 1972, en 1991 y en 1999. Los códigos hexadecimales que algunos sitios presentan como colores de la marca Fiat salen de paletas automáticas, no de Fiat.

Tipografía. La única tipografía documentada es Univers, en los romboides de 1968. Ningún documento menciona la tipografía de las demás versiones.

Insignia y emblema de Fiat: dónde va el logo en el auto

Hoy, el logo de los autos Fiat es el logotipo plano. En Europa se estrenó en el portón trasero del New 500 eléctrico y después pasó al centro de la parrilla delantera del Tipo. Los Fiat más antiguos siguen llevando el emblema circular cromado de 2006, y las ediciones (RED) tienen una insignia especial.

En los años 1970, mientras el emblema de los romboides se extendía por toda la gama, una insignia de Fiat con corona de laurel seguía distinguiendo a los modelos deportivos: el 124 Spider, el 127 Sport, el X1/9 y los modelos preparados por Abarth. Los sitios de logos fechan en 1965 la vuelta de esa insignia redonda.

Logo de Fiat Abarth: por qué es un escorpión

El escorpión no es un símbolo de Fiat. Pertenece a Abarth, la marca de altas prestaciones de Fiat. Carlo Abarth nació el 15 de noviembre de 1908, bajo el signo de Escorpio, y el escorpión se convirtió en el emblema de la empresa que fundó en Bolonia el 31 de marzo de 1949. La insignia de Abarth es un escudo con un escorpión estilizado sobre amarillo y rojo, una ancha franja con la tricolor italiana en el centro y el nombre ABARTH sobre negro. Por eso, un escorpión en un logo de Fiat Abarth es la marca de Abarth, no una variante de la de Fiat.