Logo de Lancia: significado y todas las versiones desde 1906

El logo de Lancia es hoy el nombre LANCIA en mayúsculas negras muy espaciadas. Llegó en 2022 para sustituir a la insignia del escudo azul, que la marca usó durante casi un siglo. Lancia es un fabricante de automóviles italiano fundado en Turín en 1906 y ahora pertenece a Stellantis.

Logo de Lancia

El nuevo logotipo con el nombre es sencillo: seis letras mayúsculas con amplios espacios entre ellas y una A sin travesaño. No lleva escudo ni volante, y su único color es el negro. Por eso el emblema funciona tanto sobre fondos claros como oscuros. En los modelos más recientes va en el frontal, encima de una firma luminosa LED en forma de Y que reinterpreta la icónica parrilla calice. En esta página tienes el logo de Lancia en PNG con fondo transparente.

La antigua insignia de Lancia era un escudo azul con un volante, una lanza y una bandera. Es el logo clásico de los autos Lancia y el protagonista de la historia que sigue.

¿Qué significa el logo de Lancia?

Todo empieza por el nombre: lancia significa “lanza” en italiano, y el escudo se construyó alrededor de esa idea. En 1910, Vincenzo Lancia encargó el primer símbolo de la marca al conde Carlo Biscaretti di Ruffia. El conde le envió seis bocetos en acuarela. Lancia eligió uno redondo: una lanza y una bandera azules con el nombre Lancia en dorado, sobre un volante de cuatro radios. El escudo llegó en 1929. Ese año, la insignia redonda se colocó sobre un escudo azul con forma de triángulo de Reuleaux, una de las propuestas originales del conde.

Historia del logo de Lancia

La evolución del logo de Lancia suma once versiones: un nombre sencillo, la insignia de la lanza y el volante, el escudo y, en 2022, otra vez un nombre sencillo.

Aproximadamente entre 1906 y 1911, el nombre aparecía en una banda negra, con gruesas letras blancas con serifa y una L grande. Es el logo antiguo de Lancia más temprano.

Entre 1907 y 1910, los autos llevaban una placa de latón con el nombre del fabricante y el código del chasis.

La primera insignia propiamente dicha llegó en 1911 con el Gamma 20 HP. Era el diseño de Biscaretti: la lanza y la bandera azules sobre el volante, dentro de un marco redondo.

En 1929, la insignia redonda pasó a un escudo azul. Se estrenó en el Dikappa y se usó de forma constante a partir del Aprilia de 1936. Hacia 1950 se renovaron los colores, con un anillo amarillo intenso y un azul más claro.

Con el Flaminia de 1957, la insignia pasó al interior de una nueva parrilla horizontal, con un diseño calado y cromado. Solo la banda azul conservó el esmalte.

Aproximadamente entre 1972 y 1981, el nombre aparecía en una banda azul más sencilla, con mayúsculas blancas.

Entre 1978 y 2000, el escudo se redibujó como una insignia azul de diseño plano, con el volante y el nombre atravesándola.

Aproximadamente entre 2001 y 2007 llegó un escudo más brillante y oscuro, con degradados.

De 2007 a 2022, el escudo tuvo un grueso marco plateado, un fondo azul brillante y un nombre más grande.

El nuevo logo de Lancia se presentó el 28 de noviembre de 2022. Abandona el escudo y adopta el logotipo con el nombre que aparece al principio de esta página.

Historia de Lancia

Lancia & C. Fabbrica Automobili nació el 27 de noviembre de 1906 en Turín. La fundaron Vincenzo Lancia y Claudio Fogolin, pilotos de carreras de Fiat. La empresa se hizo famosa por sus innovaciones técnicas. El Theta de 1913 traía de serie un sistema eléctrico completo, y el Lambda de 1922 usaba una carrocería monocasco. El Ardea de 1948 tuvo la primera caja de cinco velocidades en un auto de serie, y el Aurelia de 1950, el primer V6 fabricado plenamente en serie.

Vincenzo murió en 1937, y su esposa Adele y su hijo Gianni tomaron el mando. La familia Pesenti se hizo con el control en 1956, y Lancia pasó a formar parte de Fiat en 1969. El Stratos triunfó en los rallies de los años setenta. Lancia tiene más títulos de constructores del Campeonato Mundial de Rally que cualquier otra marca.

La entidad jurídica actual, Lancia Automobiles, se creó en enero de 2007. Después de que Fiat entrara en el capital de Chrysler, Lancia vendió en Europa modelos de Chrysler con su insignia hasta 2015. Desde entonces, su único modelo es el Ypsilon, y las ventas fuera de Italia terminaron en 2017. Tras la fusión de Stellantis, la marca se relanzó bajo la dirección de Luca Napolitano. La cuarta generación del Ypsilon llegó en febrero de 2024.