Logo de Qvale: significado e historia

El logo de Qvale es una insignia azul de bordes redondeados. Muestra una criatura alada plateada sobre el nombre QVALE, escrito en mayúsculas amarillas. Qvale fue un pequeño fabricante italiano de automóviles con sede en Módena. Bruce Qvale lo fundó en 2000, y su único modelo fue el Mangusta, un cupé deportivo.

Logo de Qvale

El emblema de Qvale es un rectángulo alto con esquinas redondeadas y un fino borde metálico. El fondo es de un azul intenso que se degrada hacia el violeta. En la mitad superior aparece una criatura plateada con un ala levantada y la cabeza con cuernos. Debajo va el nombre QVALE en letras amarillas gruesas y, bajo él, la palabra MOTORS en mayúsculas blancas más pequeñas. Es un diseño compacto, con un claro contraste entre la figura plateada y el fondo oscuro.

Esta insignia fue el símbolo de Qvale y el logo que llevaba el Mangusta. En esta página puedes descargar el logo de Qvale en PNG con fondo transparente.

Historia del logo de Qvale

La historia del logo de Qvale es breve. La empresa tuvo un solo logo en su corta vida: la insignia azul con la figura alada plateada. Los primeros Mangusta salieron de fábrica con insignias de De Tomaso, porque el auto había nacido como De Tomaso Biguà. Cuando las dos empresas se separaron, los clientes tuvieron que cambiarlas en los concesionarios por el nuevo logo de Qvale. Esa insignia se mantuvo en los autos hasta el fin de la producción, en 2002.

Historia de Qvale

Bruce Qvale fundó la empresa en 2000. Era hijo de Kjell Qvale, que había creado British Motors en San Francisco en 1947. Kjell era un conocido importador de autos de lujo europeos y fue el primer distribuidor de Jaguar en la costa oeste de Estados Unidos. La empresa de Bruce tenía su sede en Módena.

Su único producto fue el Mangusta. En origen era el De Tomaso Biguà, un auto diseñado por Marcello Gandini y presentado en Ginebra en 1996. Cuando De Tomaso tuvo problemas financieros, Bruce Qvale se convirtió en su socio. Justo antes de entregar los primeros autos, los dos se separaron. Qvale se quedó con la fábrica y con la producción del modelo. De Tomaso no permitió que se usara su nombre, así que el auto se vendió como Qvale.

Entre 2000 y 2002, Qvale fabricó 284 autos, la mayoría exportados a Estados Unidos. Una marca poco conocida, una economía en desaceleración y un diseño poco común hicieron que el auto se vendiera con dificultad. En 2003, Qvale vendió los derechos del Mangusta a MG Rover Group. En 2004, este grupo lanzó los MG SV y SVR sobre la estructura, la suspensión, el motor y la caja de cambios del Mangusta.