Logo de Oldsmobile: historia, significado y todas las versiones desde 1897

¿Qué significa el logo de Oldsmobile?

El cohete del logo de Oldsmobile remite al motor V8 Rocket de 1949 y a la carrera espacial, tema de la publicidad de Olds en los años 1950. Los escudos anteriores y el globo usaban otros símbolos:

Símbolo	Qué representa	Versión del logo
Espuela alada	Dominar la potencia	Escudo Winged Spur, hacia 1919–años 1930
Bellotas	El crecimiento de la joven industria del automóvil	Escudo Winged Spur
Lámpara del Conocimiento, micrómetro y triángulo	Investigación, exactitud y precisión	Escudo Winged Spur
Globo de Norteamérica dentro de un anillo plateado	Atractivo universal	Ringed Globe, hacia 1948–1957
Cohete vertical	El V8 Rocket y el ambiente de la era espacial de los años 1950	Emblemas Rocket, 1960–1996
Cohete inclinado que atraviesa un óvalo abierto	Un nuevo rumbo, ir más allá de lo convencional; la asimetría representa la originalidad	Último logo, 1996–2004

Los significados del Winged Spur y del óvalo son explicaciones de la propia Oldsmobile, recogidas por el sitio de aficionados Outright Oldsmobile. Ninguna otra fuente las repite.

Historia del logo de Oldsmobile: todas las versiones de 1897 a 2004

En 107 años, Oldsmobile tuvo al menos cinco logos principales y varias variantes. Las fuentes no coinciden en muchas fechas. Por eso cada apartado da el rango más citado y señala las alternativas.

Escudo ornamentado (1897–hacia 1919)

El primer logo de Oldsmobile fue un escudo heráldico alto. Apareció en los primeros autos, entre ellos el Curved Dash. Tenía bordes en volutas marrones y dorados, una llama en la parte superior, un óvalo rojo y una cinta plateada con la palabra OLDSMOBILE. Debajo se leía DETROIT, en coincidencia con los años en que Olds Motor Works fabricó allí sus autos: desde 1899 hasta que la fábrica se incendió en 1901.

Algunos sitios de logos lo fechan en 1887, pero ese es el año en que Ransom E. Olds construyó su primer auto de vapor. El escudo siguió en uso hasta los años 1910, o hasta los años 1920 según algunas fuentes.

Logotipo manuscrito (hacia 1900–1920)

Junto al escudo, Oldsmobile usó desde alrededor de 1900 un logo manuscrito sencillo. Era solo el nombre, escrito a mano en negro con una gran O adornada. El trazo de la e final volvía hacia atrás bajo la palabra y formaba un subrayado que se iba afinando. Outright Oldsmobile lo fecha entre 1900 y 1920, mientras que 1000logos y la galería de Wikipedia muestran el mismo diseño en 1919.

Escudo Winged Spur (hacia 1919–años 1930)

Entre las dos guerras mundiales, el logo de Oldsmobile fue el Winged Spur. Era una insignia en forma de escudo con una lámpara arriba, una espuela alada en el centro, bellotas cerca de la base, un micrómetro y un triángulo. A diferencia del primer escudo, no lleva el nombre.

Outright Oldsmobile lo sitúa a partir de los años 1920; 1000logos y Logopedia indican 1919. Se mantuvo durante los años 1930 y siguió en las tapas centrales de las ruedas. Un logotipo con el nombre dentro de un óvalo, de 1928–1930, solo aparece en Outright Oldsmobile.

Winged Spur alargado (hacia 1936–1947 y 1958–1959)

En 1936 apareció una versión alta y estrecha del escudo. Outright Oldsmobile, la única fuente que la recoge, dice que duró hasta 1947 y que volvió en 1958–1959, cuando los cohetes ya estaban en las parrillas. Conviene tomar estas fechas como aproximadas.

Ringed Globe (hacia 1948–1957)

El Ringed Globe se convirtió en el logo de Oldsmobile con los autos de finales de los años 1940, cuando se lanzó el V8 Rocket. Un ancho anillo plateado cruza un globo de Norteamérica, con OLDSMOBILE en arco encima, normalmente sobre un halo verde azulado. Fue el emblema del Olds 88 que se convirtió en el primer Oldsmobile en ser auto de seguridad de las 500 Millas de Indianápolis.

Varios sitios de logos fechan el globo entre 1940 y 1959. En cambio, el texto del artículo de Wikipedia y Outright Oldsmobile lo sitúan desde 1948 o 1949 hasta alrededor de 1956 o 1957.

El emblema Rocket (1960–hacia 1980)

Este es el logo de Oldsmobile con cohete que casi todos recuerdan. Los cohetes llegaron a las parrillas en 1958, y en 1960 el emblema Rocket vertical ya era el logo de la empresa. Muestra un cohete negro y delgado, con aletas bajas inclinadas hacia atrás y una cola fina como una daga. Lo encierran dos corchetes altos, abiertos arriba y abajo. Logopedia lo llama “The Rocket” y lo fecha entre 1963 y 1977.

Acompañó la época del Cutlass, el Toronado y el 442, cuando Oldsmobile llegó al tercer puesto en ventas en Estados Unidos para 1975. Como se dibuja solo en negro, sirve también como versión en blanco y negro del logo de Oldsmobile.

Rocket Emblem II (hacia 1981–1996)

Hacia 1981 el cohete perdió la cola y, ya más corto, quedó encerrado en un rectángulo negro alto con dos barras interiores. Este logo, más pesado y geométrico, marcó los años en que las ventas superaron el millón de autos anuales y el Cutlass Ciera fue el modelo más vendido de la marca.

Logopedia lo divide en dos etapas, 1977–1984 y 1984–1999, y algunos autos lo conservaron hasta 1999. Wikidata usa este diseño como imagen del logo de Oldsmobile.

Rocket II con esquinas redondeadas (hacia 1991–1996)

Hacia 1991 el marco del cohete recibió esquinas más suaves y redondeadas. Solo Outright Oldsmobile lo presenta como una versión aparte. Sin embargo, el artículo de Wikipedia sobre el Aurora menciona “el logo del cohete vertical usado desde 1991”, lo que apunta a la misma actualización.

El último óvalo con cohete (1996–2004)

El último logo de Oldsmobile puso el cohete de lado. Una forma de cohete atraviesa, de abajo a la izquierda hacia arriba a la derecha, un ancho óvalo cromado y abierto. Debajo aparece “Oldsmobile” con solo la inicial en mayúscula. Es el logo que encabeza esta página, y el PNG que puedes descargar allí corresponde a esta versión.

La insignia de la “A” en espiral del Aurora de 1995 lo anticipó. La publicidad lo usó desde 1996 y llegó a los autos con el año modelo 1997, empezando por el Silhouette. Outright Oldsmobile atribuye el diseño al GM Industrial Design Studio. Por su forma de anillo, figura entre los logos de autos con círculos.

Emblemas e insignias de Oldsmobile en los autos

Además del logo principal, algunos modelos y ediciones llevaban insignias propias. Sirven para fechar un auto o identificar una versión.

Emblema o insignia	Años	Dónde apareció
Emblema 88 Rocket	1951–1953	Tapa del maletero de los modelos 88
Emblemas con cohete en la parrilla	Desde 1958	Parrillas delanteras, antes de que el cohete fuera el logo de la empresa
Insignia H/O	Desde 1969 hasta los años 1970	Autos de alto rendimiento Hurst/Olds
Emblema W-30	1970–1972	Los 442 con la opción W-30
”A” en espiral	1995–1999	Solo el Aurora, en lugar de las insignias de Oldsmobile
Emblema conmemorativo Final 500	Producción final, que terminó en 2004	Los últimos 500 Alero, Aurora, Bravada, Silhouette e Intrigue

Los autos Final 500 también llevaban pintura Dark Cherry Metallic, y solo 360 de ellos eran Silhouette. Las fuentes indican 1972 o 1977 como el último año de la insignia H/O.

Eslogan de Oldsmobile: “This Is Not Your Father’s Oldsmobile”

La frase que muchos conocen como el eslogan de Oldsmobile fue una campaña publicitaria, no un lema permanente. Empezó en 1988, mostraba a famosos con sus hijos y formaba parte del reposicionamiento de la marca llamado “New Generation of Oldsmobile”. Algunos aficionados sostienen que perjudicó las ventas. La última gran campaña antes del cierre fue “Start Something”.

Historia de Oldsmobile en resumen (1897–2004)

Oldsmobile fue una marca de autos estadounidense que duró 107 años, 96 de ellos dentro de General Motors.

• 1897: Ransom E. Olds funda la Olds Motor Vehicle Company en Lansing, Michigan, el 21 de agosto.
• 1899: La empresa pasa a llamarse Olds Motor Works y se traslada a una nueva planta en Detroit.
• 1901: La fábrica de Detroit se incendia en marzo y Oldsmobile vuelve a Lansing, su base durante casi todo el siglo siguiente.
• 1903–1904: Oldsmobile es la marca de autos más vendida de Estados Unidos.
• 1904: Olds se marcha tras un conflicto con su gerente de ventas y crea la REO Motor Car Company.
• 1908: GM compra Olds Motor Works el 12 de noviembre. Junto con Buick, se convierte en una de las dos primeras divisiones operativas de GM.
• 1940: Hydra-Matic, la primera transmisión totalmente automática para el gran público.
• 1949: El V8 Rocket de alta compresión debuta en el 88.
• 1975–1976: Oldsmobile es tercera en ventas en Estados Unidos, detrás de Chevrolet y Ford, y el Cutlass es la gama de autos más vendida de Norteamérica.
• 1983–1986: Las ventas superan el millón de autos al año.
• Finales de los años 1990: La sede se traslada a Detroit (se anunció en 1996 y se completó en 1998, según el Oldsmobile Club of America); los autos se siguen fabricando en Lansing.
• 2004: El último Oldsmobile, un Alero, se fabrica en Lansing, después de más de 35 millones de unidades en total.

Modelos clásicos y muscle cars de Oldsmobile

Estos son los Oldsmobile antiguos más conocidos y los años en que se fabricó cada uno.

Modelo	Años	Por qué es importante
Curved Dash (Model R)	1901/02–1907	Uno de los primeros autos producidos en masa, en una línea de montaje empujada a mano
88	1949–1999	Estrenó el V8 Rocket; fue el más vendido de Oldsmobile de 1950 a 1974
Starfire	1961–1966	Gran turismo de 1961, solo descapotable, con V8 394 de 330 hp, asientos tipo butaca y precio de $4,647
F-85	1961–1972	Compacto, al principio con un V8 215 de aluminio; mediano desde 1964
Cutlass	1961–1999	El más vendido de Oldsmobile; Cutlass Supreme desde 1966
Vista Cruiser	1964–1977	Familiar (station wagon)
442	1964–1980, 1985–1987, 1990–1991	Paquete opcional desde 1964, modelo propio entre 1968 y 1971
Toronado	1966–1992	Cupé de lujo personal con tracción delantera; Car of the Year 1966 de Motor Trend
Hurst/Olds	1968–1984	Edición de alto rendimiento con un V8 455
Aurora	1995–2003	Sedán de gama alta pensado para competir con los importados

Otros Oldsmobile de los años 1960 son el Jetstar I de 1964, un Starfire más barato, y el F-85 Jetfire de 1962, uno de los primeros autos de serie con turbocompresor.

Muscle cars de Oldsmobile

El 442 y el Hurst/Olds, herederos del Rocket 88 de 1949, sitúan a Olds entre las marcas de muscle cars.

• Rocket 88 (1949): el 88 con el nuevo V8 Rocket. Se dice que inspiró la canción “Rocket 88”, considerada a menudo el primer disco de rock and roll.
• 442: un V8 400 de 345 hp desde 1965 y más de 33,000 unidades vendidas en 1968. El Oldsmobile 442 de 1969 llevaba en su versión básica un 400 de 350 hp.
• 442 con el 455 (1970): cuando GM levantó su límite de cilindrada, el 455 pasó a ser de serie con 365 hp, o 370 hp con la opción W-30.
• Hurst/Olds: el 455 del modelo de 1969 rendía 380 hp, suficientes para pasar de 0 a 60 mph en unos 5.9 segundos.