Datos clave
- Fundación
- 1973
- Fundada por
- Soviet government
- País
-
Rusia - Sede
- Togliatti, Samara Oblast, Rusia
- Empresa matriz
- AvtoVAZ
- Modelos famosos
- Niva, Samara, Granta, Vesta, Kalina
- Sitio web
- www.lada.ru
¿Qué significa el logo de Lada?
El logo de Lada es un velero. Muestra una lad’ya estilizada, el tipo de barco fluvial con el que varegos y vikingos navegaban por los ríos rusos. El nombre de la marca sale de esa misma palabra rusa. Wikipedia lo llama barco vikingo, pero no es un drakar, que es otro tipo de embarcación.
El barco aparece en todos los logos oficiales desde 1970, pese a cada cambio de forma y de color. En las primeras versiones, el contorno de la vela y el casco recuerda además a la letra cirílica В. Es la inicial del Volga, el río junto al que está la planta, y de ВАЗ, las siglas de la fábrica. Por eso, quien busca el símbolo de Lada o el logo de los autos Lada encuentra este barco.
Los sitios de logos suelen decir que el barco representa velocidad, potencia o fuerza. Son interpretaciones suyas, no declaraciones de la empresa. La propia AvtoVAZ lo ha descrito como un barco de “libertad del Volga”.
No hay que confundirlo con Lada, la diosa eslava. Su símbolo no tiene nada que ver con el emblema de los autos.
Historia y evolución del logo de Lada
Desde principios de los años 1970, el emblema se ha redibujado siete veces, pero el barco sigue ahí. El logo antiguo de Lada era un barco blanco sobre una insignia vertical negra. El azul llegó a mediados de los años 1980 y el óvalo, en 1993. El nuevo logo de Lada de 2015 cambió el azul por el cromado, y en 2021 llegó una versión plana.
| Años | Forma | Colores | Diseñador y notas |
|---|---|---|---|
| 1966–1970 | Insignia vertical redondeada, letras ВАЗ | Negro sobre blanco | V. Antipin; emblema de prueba, sin barco |
| 1970 | Escudo ahusado, ТОЛЬЯТТИ bajo el barco | Barco blanco sobre negro, doble borde; variante de insignia en rojo rubí | Dibujado por A. Dekalenkov, perfeccionado por Yuriy Danilov |
| 1970–1974 | Escudo ahusado, solo el barco | Blanco sobre negro | Se eliminan las letras |
| 1974–1985 | Rectángulo vertical sencillo | Negro y blanco | Se elimina el doble borde |
| 1985–1993 | Rectángulo redondeado más alto | Azul, blanco y gris | Primer color |
| 1993–2002 | Óvalo horizontal | Azul brillante plano y blanco | Vladislav Pashko |
| 2002–2007 | Óvalo horizontal | Azul plano más oscuro | Retoque menor |
| 2007–2015 | Óvalo con borde cromado | Degradado azul, barco plateado | Primer aspecto 3D |
| 2015–2021 | Óvalo cromado, vela 3D | Cromado y grises, sin azul | Steve Mattin; presentado el 1 de abril de 2015 |
| 2021–actualidad | Óvalo plano, barco en contorno | Sin cromado ni degradados | Sin diseñador acreditado; septiembre de 2021 |
1966–1970: la insignia de prueba ВАЗ
Antes del barco hubo letras. Vladimir Antipin dibujó un primer emblema de prueba para la nueva planta, con las iniciales cirílicas ВАЗ, altas y estrechas, dentro de una insignia vertical redondeada. Su forma y sus proporciones recordaban a la insignia de Fiat. Las fuentes no coinciden en si llegó a montarse en algún auto, y todo indica que se quedó en diseño de prueba. Es la única versión sin barco.
1970: el primer emblema con el barco y ТОЛЬЯТТИ
El barco llegó en 1970 con el primer auto de la planta. A. Dekalenkov lo dibujó en papel milimetrado como una vela y un casco que forman una В. Yuriy Danilov lo perfeccionó para la insignia de serie, un cambio que a Dekalenkov no le gustó. El primer emblema colocaba el barco blanco sobre un escudo negro ahusado, con doble borde blanco y negro, y el nombre de la ciudad, ТОЛЬЯТТИ, debajo.
Una tanda de unos 30 de los primeros emblemas decía ТОЛЬRТТИ, con una R latina en lugar de la Я cirílica. La insignia de la imagen tiene esa errata y es la variante roja: un barco cromado sobre un fondo rojo rubí.
1970–1974: el barco en solitario
Las letras desaparecieron pronto. Quedó el barco blanco solo sobre el escudo negro, con el doble borde intacto. Este era el emblema en uso cuando el nombre Lada apareció por primera vez en los autos de exportación, en 1973.
1974–1985: rectángulo en blanco y negro
En 1974 el escudo pasó a ser un rectángulo vertical sencillo con las esquinas redondeadas, y se eliminó el doble borde. La proa del barco se ensanchó, el mástil se hizo más fino y la vela, menos curva. Esta versión en blanco y negro se usó durante 11 años.
1985–1993: rectángulo azul
El color llegó a mediados de los años 1980. La mayoría de las fuentes dan 1985 y una da 1986. La insignia se hizo más alta y estrecha, y el fondo se volvió azul. El barco blanco ganó detalles grises, un fino contorno gris y un destello de luz arriba a la izquierda. Los sitios de logos dicen que el azul representa el Volga, pero ninguna fuente de la empresa lo confirma.
1993–2002: el óvalo de Pashko
Vladislav Pashko puso la insignia en horizontal y creó así el primer óvalo. Las historias del logo lo fechan en 1993; Wikipedia habla de mediados de los años 1990. El fondo pasó a un azul brillante y plano. El barco se redibujó con líneas más suaves y anchas, en una forma más abstracta.
2002–2007: un azul más oscuro
La actualización del logo de Lada en 2002 fue pequeña. El azul se volvió más sobrio y oscuro, el hueco entre el casco y la vela se redujo y la popa creció hasta fundirse con la vela. Algunos sitios de logos llaman 3D a esta versión, pero el diseño es plano.
2007–2015: borde cromado sobre azul
Desde alrededor de 2007, el logo ganó profundidad. Un borde cromado plateado enmarcaba un degradado azul brillante, y el barco se volvió plateado, con reflejos. Ese mismo año apareció una marca en forma de diamante, pero solo se vio en el prototipo Lada C Concept, nunca en modelos de serie.
2015–2021: Steve Mattin y el óvalo cromado
El emblema rediseñado se presentó el 1 de abril de 2015 y lo estrenó el Lada Vesta. Se creó bajo la dirección del diseñador jefe Steve Mattin, que había trabajado en Volvo y Mercedes-Benz. El azul desapareció y dejó paso al cromado y los grises. La vela ganó un relieve 3D con nervaduras, y el barco tocaba ahora el borde del óvalo, como si navegara.
Algunos sitios de logos describen el barco de 2015 como más ancho y cuadrado. Esa descripción corresponde, en realidad, a la versión plana de 2021.
2021–actualidad: el barco plano en contorno
El logo actual de Lada llegó en septiembre de 2021. Es una versión plana, sin cromado ni degradados, que dibuja el barco como un contorno en espacio negativo. Ningún diseñador figura como autor. La prensa del motor rusa informó entonces de que la marca plana estaba pensada para el sitio web y la publicidad.
El emblema de Lada y las insignias en el auto
El emblema que lleva el auto no siempre coincide con el logo de la pantalla. Según se informó, cuando llegó el logo plano en 2021, Lada mantuvo en sus autos la insignia cromada 3D. Así, los Lada nuevos siguieron llevando el diseño de 2015.
Las insignias físicas no siempre han coincidido con el logo dibujado. La prensa del motor rusa describe las de los primeros autos como barcos cromados sobre esmalte rojo rubí, como la insignia de 1970 de la imagen. Un sitio de logos, en cambio, afirma que esa versión roja nunca se usó.
La X negra y plateada dentro de un óvalo que algunos sitios presentan como “logo de Lada de 2024” no es una insignia de Lada. Según la prensa del motor rusa, AvtoVAZ la registró como marca en enero de 2024 para una nueva marca independiente llamada X.
Colores, tipografía y PNG del logo de Lada
Los colores del logo de Lada pasaron por tres etapas, y en todas el barco ha sido blanco o plateado.
- Paleta: blanco y negro de 1970 a 1985, azul desde mediados de los años 1980 hasta 2015 y, después, cromado y grises. La versión plana de 2021 no tiene ningún degradado.
- Letras: la primera insignia de 1970 llevaba ТОЛЬЯТТИ en cirílico. Desde septiembre de 2004, los autos para el mercado ruso llevan el nombre en mayúsculas latinas, LADA, en lugar de letras cirílicas y de las siglas VAZ. La tipografía no está documentada.
- Archivo: para descargar el logo de Lada en PNG, usa el botón que está bajo el logo principal, al principio de esta página.
La marca detrás del barco
El barco nació como insignia de fábrica. El Gobierno soviético creó AvtoVAZ en 1966 en colaboración con Fiat. Su planta está en Toliatti, a orillas del Volga, una ciudad que lleva el nombre del comunista italiano Palmiro Togliatti. De ahí las letras ТОЛЬЯТТИ del primer emblema.
El primer auto, el VAZ-2101 de 1970, era un Fiat 124 adaptado a las condiciones rusas, y fue el primero en llevar el barco. La insignia era de AvtoVAZ y aparecía en sus productos con independencia del nombre con que se vendieran. Lada nació en 1973 como nombre para los autos de exportación. En el mercado interno, AvtoVAZ usó varios nombres, entre ellos Zhiguli, hasta septiembre de 2004. Ese año reunió toda su gama rusa bajo el nombre Lada.
De 2021 a 2022, Renault gestionó Lada y Dacia como una sola unidad de negocio. Lada es la marca de autos más vendida en Rusia y una de las marcas de autos rusas que siguen en producción.
Preguntas frecuentes
¿Qué significa Lada en ruso?
El nombre viene de ladya (ладья), una antigua palabra rusa para un velero, el mismo barco que aparece en el emblema. También se eligió porque Lada es un nombre femenino ruso. Lada es además el nombre de una diosa eslava, pero ninguna fuente relaciona a la diosa con la elección del nombre de la marca.
¿Qué significan las siglas LADA?
Nada. LADA es una palabra, no unas siglas, y se escribe en mayúsculas solo por estilo. Las siglas con las que se suele confundir son VAZ (ВАЗ en cirílico), las iniciales de la planta que fabrica los autos, una empresa que hoy se llama AvtoVAZ.
¿Por qué el Zhiguli pasó a llamarse Lada?
El nombre Zhiguli no se consideraba adecuado para la exportación. Fuera de Rusia costaba pronunciarlo y, según se cuenta, sonaba demasiado parecido a la palabra gigoló. Por eso, desde 1973, los autos vendidos en el extranjero llevaron el nombre Lada, que además encajaba con el barco que ya mostraba su emblema.
¿Lada sigue siendo rusa?
Sí. Lada es rusa, no ucraniana. Sus autos los fabrica AvtoVAZ, con sede en Toliatti, en el óblast de Samara, a orillas del Volga. AvtoVAZ vuelve a ser una empresa estatal. Regresó a manos del Estado ruso en 2022, tras seis años bajo el control de la francesa Renault.
¿Renault fue dueña de Lada?
Sí, durante varios años. Renault compró el 25 % de AvtoVAZ en 2008 por unos 1000 millones de dólares. La Alianza Renault-Nissan tomó el control en 2014, y en 2016 Renault quedó como única matriz. El 16 de mayo de 2022, después de la invasión rusa de Ucrania, Renault vendió su participación al instituto estatal NAMI por un rublo.
¿Quién fundó Lada?
La planta detrás de Lada, AvtoVAZ, la fundó el Gobierno soviético en 1966 en colaboración con Fiat. Antes, el 15 de agosto de 1966, Fiat y la URSS firmaron en Moscú un acuerdo general. La propia AvtoVAZ creó la marca Lada, que apareció por primera vez en autos de exportación en 1973.
¿Se siguen fabricando autos Lada?
Sí. Lada sigue en producción y es, con mucha diferencia, la marca de autos más vendida en Rusia. AvtoVAZ siguió fabricando sus autos después de la salida de Renault en mayo de 2022.
