Logo de Datsun: significado y todas las versiones desde 1931

El logo de Datsun, en su última versión, es una insignia ovalada azul y plateada con la palabra DATSUN en el centro. Datsun era una marca japonesa de automóviles propiedad de Nissan. Se vendió desde 1931 y se retiró en 1986. En 2013 volvió con autos de bajo costo para mercados emergentes, y Nissan la descontinuó en abril de 2022.

Logo de Datsun

El último emblema de Datsun es un óvalo con marco cromado y un centro azul intenso con aspecto de esfera. Una franja plateada horizontal lo cruza por la mitad y lleva el nombre en mayúsculas. El sombreado da a toda la insignia un efecto 3D. Esta insignia sustituyó al diseño plano de décadas anteriores, formado por un círculo rojo y una barra azul con letras blancas.

El símbolo de Datsun que aparece en esta página es la versión creada para el relanzamiento: el logo que llevaron los autos de la marca en sus últimos años. La página ofrece el logo de Datsun en PNG con fondo transparente.

¿Qué significan el nombre Datsun y el disco solar?

El significado del logo de Datsun está en su nombre, que también explica el diseño antiguo. El primer auto pequeño se llamó Datson, es decir, “hijo de DAT”. DAT era la empresa cuyo nombre salía de las iniciales de sus socios: Den, Aoyama y Takeuchi. Cuando Nissan tomó el control de DAT en los años treinta, el nombre pasó a ser Datsun. Hubo dos motivos: “son” también significa “pérdida” en japonés, y la nueva grafía rendía homenaje al sol de la bandera nacional. El disco rojo detrás de las letras del emblema antiguo representa ese sol.

Historia del logo de Datsun

La evolución del logo de Datsun va de una insignia de 1931 al óvalo final. En total hubo ocho versiones.

La primera insignia, de 1931 a 1935, es un círculo rojo cruzado por una barra azul horizontal. Las mayúsculas blancas de la barra son gruesas, y algunas letras tienen pequeñas muescas.

El diseño de 1935 mantuvo el círculo y la barra, pero con letras sencillas y regulares. El azul pasó a un tono marino más oscuro. Esta versión siguió en uso hasta 1965: ninguna otra insignia de Datsun duró tanto.

Hacia 1951 apareció una insignia muy distinta. Era una placa larga y estrecha, de bordes redondeados, con contorno rojo y mayúsculas rojas muy espaciadas.

Hacia 1963 el nombre se escribió en letra cursiva azul, con un largo trazo decorativo bajo las letras. Una versión cromada de esta cursiva aparece también en la carrocería de un Datsun 1200 coupé de 1973.

La versión de 1965 del logo antiguo de Datsun conservó el disco rojo y la barra azul marino. Las letras, en cambio, se redibujaron con una tipografía más gruesa y cuadrada.

Desde alrededor de 1965 hasta 1986, el nombre también apareció como un logotipo sencillo en amarillo dorado. Tenía letras muy espaciadas y no llevaba círculo ni marco.

En 1976 el círculo rojo y la barra azul marino se redibujaron una vez más, con letras más pesadas y una barra más cuadrada. Fue el último logo plano de Datsun en su etapa original.

El nuevo logo de Datsun llegó con el relanzamiento, hacia 2014. Es el óvalo cromado con centro azul y letras plateadas descrito más arriba, y se usó hasta el fin de la marca en 2022.

Historia de Datsun

El nombre se remonta al auto DAT, que Kaishinsha Motorcar Works fabricó en Tokio en 1914. En 1930, el Gobierno japonés permitió conducir sin licencia los autos con motores de hasta 500 cc. DAT empezó entonces a desarrollar un auto pequeño de 495 cc para ese mercado. El primer prototipo estuvo listo en el verano de 1931, y el Type 10 de serie vendió unas diez unidades ese año.

En 1935 la empresa ya tenía una verdadera línea de producción y fabricaba un auto muy parecido al Austin 7. En 1937, su mejor año antes de la guerra, se fabricaron 8593 autos. Después, la planta de Yokohama se dedicó sobre todo a fabricar camiones para el ejército y, más tarde, para las fuerzas de ocupación.

La producción de automóviles se reanudó en 1947. En enero de 1955, Datsun presentó su primer diseño totalmente japonés: el sedán 110 y la pickup 120. De 1958 a 1986, solo los vehículos que Nissan exportaba llevaban el nombre Datsun. El 510, los roadsters Fairlady y los coupés Z y ZX hicieron famosa la marca en el extranjero.

En 1981, Nissan anunció que usaría un solo nombre en todo el mundo. Las insignias de Datsun se sustituyeron poco a poco entre 1982 y 1984, aunque algunos mercados mantuvieron ambas hasta 1986. El cambio le costó a Nissan unos 500 millones de dólares. Nissan retiró la marca en marzo de 1986. La relanzó en junio de 2013 con vehículos de bajo costo pensados para mercados emergentes y la descontinuó definitivamente en abril de 2022.