Logo de Praga: significado, historia y evolución

El logo de Praga es el nombre Praga escrito en letras manuscritas azules y gruesas, con una larga rúbrica debajo. Praga es una empresa checa con sede en la ciudad de Praga. Ha fabricado motocicletas, autos, camiones y aviones. Hoy produce karts y superdeportivos de carreras y de calle.

Logo de Praga

El emblema de Praga es un logotipo tipográfico, sin escudo ni figura. La P mayúscula abre con un gran bucle. Le siguen la r, la a, la g y la a en una línea fluida, como escrita a mano. Bajo la palabra corre una sola rúbrica: nace debajo de la P y se extiende más allá de la última letra. Todo el logo es azul. Su trazo grueso lo mantiene legible incluso en tamaños pequeños.

Este símbolo sirve como insignia en la parte delantera de los autos. Los primeros Praga ya llevaban un rótulo manuscrito parecido, en metal, sobre el radiador. Es el logo que usan los autos de carreras actuales y modelos de calle como el R1R. En esta página puedes descargar el logo de Praga en PNG con fondo transparente.

Historia del logo de Praga

Aquí se recogen dos versiones del logo. El logo antiguo, usado desde alrededor de 1907, tiene trazos más finos y un azul más oscuro y sobrio. La rúbrica se curva hacia arriba y se une a la última letra. Así, la palabra y su línea forman una sola figura cerrada.

El cambio llegó hacia 2011, cuando la empresa presentó el auto de carreras Praga R4. Las letras se redibujaron. El nuevo logo tiene trazos más gruesos y un azul más vivo. La última letra ya no se une al subrayado, y la línea es más pesada.

Historia de Praga

Praga nació en 1907 para fabricar automóviles. Fue una empresa conjunta del empresario František Ringhoffer y la compañía 1. českomoravská továrna na stroje. Su primer auto fue el Charon. Ringhoffer se quedó solo un año. En 1909 la empresa adoptó el nombre comercial Praga, el nombre de la ciudad en latín. En 1929 se fusionó con ČKD, una de las mayores empresas de ingeniería de Checoslovaquia. Su camión V3S de 5 toneladas sirvió al Ejército checoslovaco durante más de medio siglo.

Los bombardeos aéreos de 1945 destruyeron gran parte de la fábrica. Se reconstruyó después de la guerra y se nacionalizó en octubre de 1945. Hasta 1947 la marca fabricó autos de pasajeros en pequeñas cantidades, y solo un modelo: el Lady, de tamaño medio. En junio de 2011 presentó el auto de carreras Praga R4, y en 2012 llegó el R1. En 2016 entregó la primera serie limitada del R1R, homologado para circular por la calle. Fue el primer Praga de calle desde 1947. La empresa también fabrica hasta 7000 chasis de kart al año.