Logo de Alpina: significado, historia y evolución

El logo de Alpina es un emblema circular con el nombre ALPINA curvado en la parte superior y un escudo dividido en el centro: rojo a la izquierda y azul a la derecha. Alpina es un fabricante alemán de versiones de lujo y alto rendimiento de los automóviles BMW. Tiene su sede en Buchloe, en Baviera, y en 2025 pasó a llamarse BMW Alpina.

Logo de Alpina

El emblema de Alpina tiene dos partes. El anillo exterior es negro y lleva el nombre ALPINA en mayúsculas de color blanco plateado, siguiendo su curva superior. Dentro del anillo hay un escudo heráldico partido por la mitad. La mitad izquierda es roja y muestra una fila de tubos verticales con forma de carburador. La mitad derecha es azul y muestra un eje formado por piezas superpuestas. El diseño combina rojo, azul, negro y blanco, más el plateado del anillo.

En los vehículos, la insignia de Alpina aparece como un pequeño emblema redondo en la parrilla y en la tapa del maletero. Otro rasgo distintivo es el logotipo con el nombre Alpina en la parte inferior del frontal, un diseño heredado de sus autos de carreras. La marca también es conocida por sus pinturas metalizadas “Alpina Blue” y “Alpina Green” y por sus llantas de aleación de 20 radios. El logo de los autos Alpina no es igual al emblema circular de BMW, aunque los dos son redondos.

En esta página puedes descargar el logo de Alpina en PNG con fondo transparente, un archivo que funciona tanto sobre un diseño claro como sobre uno oscuro.

¿Qué significa el logo de Alpina?

El significado del logo de Alpina se remonta a los primeros trabajos de la empresa con motores BMW. En sus inicios, Alpina se hizo un nombre preparando carburadores y árboles de levas para sacar más potencia a esos motores. Con el tiempo, esas piezas definieron el logo de la empresa, que nació en 1967. El símbolo es, por tanto, un retrato de lo que hacía Alpina: los carburadores en la mitad roja y el árbol de levas en la mitad azul.

Historia del logo de Alpina

El logo tiene dos versiones documentadas: el emblema con el escudo en color de 1967, que sigue en los autos, y un rediseño en blanco y negro presentado en 2026.

El logo antiguo de Alpina es de 1967, dos años después de la fundación de la empresa. Es la versión original, la que aparece en esta página: el anillo negro con el nombre ALPINA y el escudo rojo y azul con los carburadores y el árbol de levas. Todavía es la insignia que llevan los vehículos.

BMW presentó el nuevo logo de Alpina en febrero de 2026, cuando Alpina se convirtió en una marca independiente dentro del BMW Group. Se espera que llegue primero a los autos con la versión renovada de la Serie 7. Conserva la forma redonda y el nombre ALPINA curvado, pero prescinde del escudo. El círculo se divide en una mitad negra y otra blanca. Los carburadores son blancos sobre negro y el árbol de levas es negro sobre blanco. El resultado es una insignia sencilla en blanco y negro.

Historia de Alpina

Los orígenes de Alpina se remontan a 1962. Ese año, Burkard Bovensiepen desarrolló un carburador doble Weber para el BMW 1500. La pieza tuvo una buena acogida en la prensa del motor y también convenció al jefe de ventas de BMW, Paul G. Hahnemann. En 1964, BMW concedió la garantía de fábrica completa a sus vehículos equipados con el sistema Alpina. Alpina Burkard Bovensiepen KG se fundó el 1 de enero de 1965 en Kaufbeuren, en Baviera, con ocho empleados. En 1970 ya tenía setenta y se trasladó a Buchloe.

Entre 1968 y 1977, los autos de Alpina lograron grandes resultados en las carreras. En 1970 ganaron el Campeonato Europeo de Turismos, el Campeonato Alemán de Montaña, varios campeonatos de rally y de circuito y las 24 Horas de Spa. Alpina dejó el automovilismo en 1988 y empezó a producir su propia gama de automóviles BMW Alpina.

Desde 1983, el Ministerio Federal de Transporte de Alemania reconoce a Alpina como fabricante de automóviles. Por eso sus vehículos se matriculan como Alpina y no como BMW. El B7, por ejemplo, se fabrica en la misma línea que la Serie 7 de BMW en Dingolfing, pero su V8 se monta a mano en Buchloe. Entre sus modelos están el B3, el B5, el B7, el D3 y el XB7.

Burkard Bovensiepen (1936–2023) fundó la empresa. El 10 de marzo de 2022, BMW anunció que compraría Alpina y ese mismo día informó de que ya había adquirido la marca. En 2025, la empresa pasó a llamarse oficialmente BMW Alpina.