Logo de Westfield: significado e historia

El logo de Westfield es un emblema circular negro con rayos blancos que se abren como los radios de una rueda. En la parte inferior, una franja lleva el nombre WESTFIELD. Pertenece a Westfield Sportscars, un fabricante británico de deportivos inspirados en el Lotus Seven, que vende montados en fábrica o en kit. La empresa nació en 1982 en Kingswinford, Inglaterra.

Logo de Westfield

El logo de Westfield es un círculo de fondo negro con un contorno blanco. Desde un pequeño semicírculo en la base salen hacia arriba finos rayos blancos. Por eso el emblema recuerda a una rueda o a un sol naciente. El nombre WESTFIELD cruza la parte inferior en mayúsculas gruesas sobre una franja clara. El símbolo solo usa blanco y negro, así que se lee bien incluso en una insignia pequeña.

Este círculo es el emblema que lucen los autos y kits de la marca. Funciona como un logo compacto para deportivos biplaza descapotables. En esta página puedes descargar el logo de Westfield en PNG con fondo transparente. Así el emblema negro se puede colocar sobre un fondo claro sin un recuadro blanco.

Historia del logo de Westfield

La historia del logo de Westfield se resume en un diseño principal. El emblema negro en forma de rueda que aparece abajo es el que encontramos para la empresa, y lo fechamos hacia 1990. Es la insignia habitual de Westfield y no hemos encontrado otra versión regular.

En 2007 la empresa celebró sus 25 años con una versión especial del logo. Mantuvo la rueda y el nombre, pero añadió una corona de laurel alrededor del círculo. Encima colocó las fechas 1982 y 2007, y debajo un pequeño sello con el texto 25 YEARS.

Historia de Westfield

Westfield Sportscars fabrica deportivos biplaza descapotables, tanto montados en fábrica como en kit. Su producto principal es un auto inspirado en el Lotus Seven que diseñó originalmente Colin Chapman. Chris Smith fundó la empresa para competir con Caterham Cars, que había comprado los derechos a Lotus Cars. Sus kits tenían un estilo muy parecido. A finales de los años 1980, Caterham amenazó con acciones legales por los derechos de diseño industrial. Las dos partes llegaron a un acuerdo extrajudicial, y Westfield mejoró y modificó el diseño de sus autos.

Westfield prefiere la carrocería de fibra de vidrio, el método que usó Lotus en el Elise, el Esprit y el Elan. Caterham, en cambio, usa aluminio. Westfield también fue pionera en la suspensión trasera independiente y en un chasis más ancho, soluciones que luego adoptaron otros fabricantes. El kit SEi se ofrecía con piezas donantes del Mazda MX-5. Otro kit usaba como donante un Ford Sierra, y el MegaS2000 montaba el motor y la caja de cambios del Honda S2000. Cada año se producían unos 450 chasis SEi y XTR. En la primera temporada de Top Gear, de la BBC, un Westfield XTR2 marcó una vuelta más rápida que el Pagani Zonda.

En diciembre de 2006 Westfield pasó a formar parte de Potenza Sports Cars. En 2009 obtuvo para el Sport Turbo la homologación europea para producción en pequeñas series (European Small Series Production Status). Más tarde construyó el iRacer, un vehículo de carreras totalmente eléctrico. En 2019 compró la Chesil Motor Company. En junio de 2022 Westfield entró en concurso de acreedores. En septiembre de 2022 Westfield Chesil Ltd la sacó de la insolvencia al comprarla y trasladó la producción de Kingswinford a Bicester. Después, Driving-Fun.com adquirió la marca y la llevó a un nuevo taller junto al Circuit Meppen, en Alemania. Entre sus modelos más recientes está el Se.NA.