Logo de Pierce-Arrow: significado e historia

El logo de Pierce-Arrow es un círculo negro con un arquero arrodillado que tensa un arco. Sobre una larga flecha aparece el nombre Pierce en letra cursiva. Pierce-Arrow fue un fabricante estadounidense de automóviles de lujo caros, con sede en Buffalo, Nueva York, y estuvo activo de 1901 a 1938.

Logo de Pierce-Arrow

El emblema de Pierce-Arrow es un diseño en blanco y negro, y su insignia es una marca icónica de un auto de lujo. Dos anillos finos forman un círculo. Dentro, un arquero arrodillado sobre una roca tensa un arco. Una larga flecha cruza la figura en diagonal, con la punta arriba a la derecha y la cola abajo a la izquierda. Sobre la flecha está escrito el nombre Pierce, en una cursiva fluida. En la parte inferior del círculo se leen las palabras Buffalo, New York, que sitúan al fabricante en su ciudad de origen.

La flecha es el símbolo de Pierce-Arrow que coincide con el nombre. Los autos de la empresa se llamaron Arrow desde 1903 y Great Arrow desde 1904. En 1908 la firma pasó a llamarse Pierce-Arrow Motor Car Company. Pierce-Arrow también llevaba su nombre en el propio auto: una sencilla placa cruzaba la parte delantera de la parrilla del radiador. La marca está desaparecida, así que aquí se toma la insignia circular como su logo actual.

En esta página tienes el logo de Pierce-Arrow en PNG transparente, para colocar el emblema negro sobre un diseño claro u oscuro.

Historia del logo de Pierce-Arrow

Ninguna fuente fecha el logo circular de Pierce-Arrow con el arquero, así que esta página no le asigna años. El logo de la marca que sí tiene fecha es el logotipo con el nombre de 1906. Es de la época en que la empresa todavía se llamaba George N. Pierce Company, de Buffalo. Muestra la palabra PIERCE en mayúsculas grises, atravesada por una flecha con las plumas a la izquierda y la punta a la derecha. La flecha ya estaba ahí dos años antes de que se adoptara el nombre Pierce-Arrow. La misma idea, una flecha que cruza el nombre, reaparece en el logo de la insignia circular.

El rasgo de diseño más reconocido de estos autos no era un logo. En 1914 los faros dejaron los lados del radiador y pasaron a unas carcasas acampanadas, moldeadas en los guardabarros delanteros. Pierce patentó esa ubicación, que se mantuvo hasta el último modelo, de 1938. Por eso los autos se reconocían de frente incluso sin insignia.

Historia de Pierce-Arrow

El antecesor de Pierce-Arrow nació en 1865 como Heinz, Pierce and Munschauer. Era conocido sobre todo por sus artículos para el hogar, en especial las jaulas doradas para pájaros. En 1872 George Norman Pierce compró la parte de sus dos socios y rebautizó la empresa como George N. Pierce Company. En 1896 añadió las bicicletas a su producción. En 1900 intentó fabricar un auto de vapor y fracasó, pero en 1901 la empresa ya había construido su primer auto: el Motorette, de un solo cilindro. En 1903 llegó el Arrow, de dos cilindros. En 1904 Pierce decidió fabricar un auto más grande y lujoso para el mercado de alto nivel, el Great Arrow. Fue el producto de más éxito de la empresa y ganó el Glidden Tour en 1905.

George Pierce vendió todos sus derechos sobre la empresa en 1907 y murió tres años después. En 1909 el presidente de Estados Unidos, William Howard Taft, encargó dos Pierce-Arrow, que fueron los primeros autos oficiales de la Casa Blanca. Desde 1910 y hasta 1929 la empresa fabricó solo autos de seis cilindros. En 1929 presentó un motor de ocho cilindros y desde 1931 ofreció un V12. El Pierce-Arrow era un símbolo de estatus, en manos de estrellas de Hollywood y magnates. Se le agrupaba con Peerless y Packard como las “Three P’s of Motordom”, las tres P del mundo del motor. Además de autos, la empresa fabricó camiones, camiones de bomberos, barcos, remolques de camping, motocicletas y bicicletas. Studebaker figura como su empresa matriz.

Pierce-Arrow cerró en 1938. En 2019 el Tribunal de Juicios y Apelaciones de Marcas de Estados Unidos (Trademark Trial and Appeal Board) dictaminó que un tercero sin relación con la empresa no puede registrar el nombre Pierce-Arrow como marca para fabricar un nuevo automóvil.