Logo de International: significado y todas las versiones desde 1902

El logo de International es un rombo negro plano junto al nombre INTERNATIONAL en mayúsculas gruesas. Se presentó en 2024. International es un fabricante estadounidense de camiones comerciales y motores. Los vende con la marca International y, como autobuses, con la marca IC Bus. Desde julio de 2021 es filial de Traton.

Logo de International

El símbolo tiene dos partes. La primera es un rombo formado por dos triángulos negros que se apuntan entre sí. La segunda es el nombre, escrito en mayúsculas anchas y gruesas del mismo negro. Un espacio fino entre los triángulos se lee como una carretera que atraviesa el rombo. Es un diseño plano, solo en blanco y negro, sin degradados, sin cromado y sin estandarte. El emblema también funciona en blanco sobre fondos oscuros. La empresa tiene su sede en Lisle, Illinois, y vende camiones desde la Clase 4 de servicio medio hasta la Clase 8 de servicio pesado.

En la carretera, el logo de los camiones International ha sido durante mucho tiempo el propio rombo. Es una insignia icónica, montada en la parrilla, en la parte delantera de la cabina. Los emblemas de este tipo llevan un rombo desde 1986. International no fabrica automóviles de pasajeros, así que los logos de autos International que la gente busca son en realidad las insignias de camión que aparecen en esta página.

En esta página puedes descargar el logo de International en PNG con fondo transparente, listo para colocar sobre un diseño claro u oscuro.

Historia del logo de International

La evolución del logo de International va desde los primeros monogramas de International Harvester hasta el rombo plano de hoy. International Harvester era la empresa de maquinaria agrícola y camiones de la que surgió Navistar y, después, International Motors. Por eso los primeros emblemas que siguen pertenecen a esa compañía.

El logo antiguo de International, de hacia 1902, era un monograma. Las letras I, H y C aparecían entrelazadas, con las palabras HARVESTER e INTERNATIONAL en pequeñas mayúsculas a lo largo de los trazos.

Hacia 1915, el monograma dejó paso a una letra cursiva fluida. El nombre International se escribe en una sola línea, con un largo subrayado que vuelve hacia atrás bajo las letras.

Desde alrededor de 1923, el logo se convirtió en un estandarte. INTERNATIONAL aparece en mayúsculas con serifa sobre una banda roja de extremos en punta, coronada por rombos superpuestos.

Hacia 1938 llegó un estandarte más pulido. Estaba dibujado en azul y blanco, con un borde y letras más limpias, y se usó hasta principios de los años 1950.

El monograma IH data de hacia 1946: una I y una H negras y gruesas, unidas en un solo bloque. Este logo clásico de International Harvester se mantuvo hasta alrededor de 1973 y fue el emblema más conocido de la etapa agrícola. En 1985, el negocio agrícola pasó a Tenneco. El nombre IHC y su logo se fueron con él y pasaron a formar parte de la marca Case IH. Los camiones necesitaban, por tanto, un emblema propio.

Ese emblema llegó en 1986, con el cambio de nombre a Navistar International. La nueva identidad introdujo un logo con forma de rombo en rojo anaranjado. La insignia de esta etapa muestra un rombo, aquí en negro, sobre el nombre INTERNATIONAL en letras gruesas.

Hacia 2002, el rombo pasó a tener efecto 3D. Tenía una cara naranja con una línea de carretera, un marco cromado y un estandarte metálico con INTERNATIONAL en el centro. Es la versión que muchos conductores conocen por las parrillas, y el logo antiguo de la división de camiones en la época de Navistar.

Mientras los camiones llevaban el rombo, la empresa matriz usaba su propio nombre. Navistar combinaba «Navi-», de navegación, y «Star», tomado de varias líneas de camiones. El primer logotipo de Navistar eran unas mayúsculas negras inclinadas.

Hacia 2008 se convirtió en un NAVISTAR en cursiva de color verde azulado. Se mantuvo hasta que la empresa abandonó ese nombre.

El nuevo logo de International se anunció el 25 de septiembre de 2024, junto con el nuevo nombre de la empresa, International Motors. Conserva el rombo y la línea de carretera, pero elimina el relleno naranja, el cromado y el estandarte.

Historia de International

International Motors, LLC, antes Navistar International Corporation, nació en 1986 como sucesora de International Harvester. A principios de los años 1980, la antigua empresa sufrió una economía agrícola débil y las consecuencias de una huelga en 1979–1980. Un nuevo equipo directivo vendió varias divisiones, entre ellas la de maquinaria de construcción, el negocio de turbinas de gas Solar y los equipos de jardinería Cub Cadet. En 1985 vendió su división agrícola a Tenneco, matriz de Case Corporation. Lo que quedó, las divisiones de camiones y motores, pasó a llamarse Navistar International Corporation el 20 de febrero de 1986. Desde entonces, la empresa solo fabricó vehículos diésel.

En 1983, International firmó un acuerdo con Ford para suministrar el motor diésel V8 6.9L IDI para sus camionetas y furgonetas grandes. El acuerdo duró hasta 2010. En 1987 presentó el 8300, la segunda generación de la serie S, dentro de los camiones Thousand Series, con capós aerodinámicos y parrillas del color de la carrocería. Hoy la gama incluye las series LoadStar, DuraStar, ProStar, LT y HX.

Traton, la empresa de vehículos comerciales del Grupo Volkswagen, tomó el control total en julio de 2021. Desde entonces, la empresa funciona como filial independiente. International emplea a unas 14 500 personas en todo el mundo. Tiene cerca de 1000 concesionarios en Estados Unidos, Canadá, Brasil y México, y más de 60 en otros 90 países.